اكثر بازيكنان جديد توپ را مستقيم مي چرخانند ، در حالي كه بولرهاي باتجربه تر ممكن است قلابي را بچرخانند كه شامل شروع توپ مستقيم باشد اما سپس به سمت هدف منحني شود تا احتمال ضربه را افزايش دهد: تحقيقات USBC [7] نشان داده است كه شوت هايي كه به احتمال زياد به زمين مي خورند با زاويه ورود به جيب وارد شويد كه فقط با قلاب قابل دستيابي است.
فعل و انفعال پيچيده از عوامل مختلف بر حركت توپ و تأثير آن بر نتايج امتيازدهي تأثير مي گذارد. [13] [14] چنين عواملي را مي توان به عنوان دسته بندي كرد:
تحويل بولر (به اثر مشخصات تحويل در حركت توپ نگاه كنيد) از ويژگي هاي تحويل توپ كه بر حركت توپ تأثير مي گذارد ، شامل پايين رفتن سرعت توپ از خط ، سرعت چرخش آن (سرعت دور) ، زاويه محور چرخش توپ به صورت افقي و صفحات عمودي (به ترتيب چرخش محور و شيب محور) و چقدر فراتر از خط خطي كه توپ ابتدا با لاين (انبار) تماس مي گيرد. [15]طراحي توپ بولينگ (نگاه كنيد به اثر مخزن ، هسته و چيدمان بر روي حركت توپ). يك مطالعه حركت توپ USBC در سال 2005-2008 نشان داد كه فاكتورهاي طراحي توپ كه بيشترين تأثير را در حركت توپ دارند ، ميخ ها و منافذ ميكروسكوپي در سطح توپ (موجود در توپ هاي داراي مخزن رزين واكنش پذير) ، ضرايب مربوط به اصطكاك بين توپ و خط در قسمتهاي روغنكاري شده و خشك لاين و ميزان جذب روغن توپ ، به دنبال ويژگيهاي خاصي از هسته توپ (عمدتا شعاع ژيراسيون و ديفرانسيل كل) تسلط پيدا مي كند. [10] عوامل مرتبط با اصطكاك را مي توان به عنوان اصطكاك شيميايي (درجه "چسبندگي" طراحي شده توسط سازندگان در مخزن رزين) و اصطكاك فيزيكي (كه مي تواند با سمباده كاري يا صيقل دادن اصلاح شود ، يا با افزودن مواد افزودني كه به طور فيزيكي روغن كاري را افزايش مي دهند) دسته بندي كرد. [8] [16] [10] چيدمان هاي "ضعيف" (پين پايين) در برابر "قوي" (پين بالا) سوراخ هاي انگشت و انگشت شست با توجه به جهت گيري هسته بر طول لغزش و زاويه قلاب تأثير مي گذارد.شرايط خط (نگاه كنيد به اثر مشخصات خط بر روي حركت توپ). شرايط خطي كه حركت توپ را تحت تأثير قرار مي دهد عبارتند از: انتقال خط (شامل شكستن و پايين آمدن) ، [3] مشخصات جذب روغن توپهاي قبلاً پرتاب شده و مسيرهايي كه آنها دنبال مي كنند ، [3] [19] چوب در مقابل تركيب مصنوعي خط ( به طور كلي: خطوط نرم در مقابل سخت) ، [3] نقص در سطح خط (توپوگرافي) ، [3] و گرانروي روغن (قوام ضخيم يا نازك ، گرانروي ذاتي تحت تأثير دما و رطوبت)
غواصي تجاري غيرنظامي